交直流一體化車載電源系統
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交直流一體化車載電源系統是為了滿足越來越多的車載用電設備對不同電能指標的要求，將交流電源、直流電源、UPS、直流變換單元(DC/DC)及逆變單元(DC/AC)組合為一體，并統一控制的一體化設備。
交直流一體化車載電源系統
交直流一體化車載電源系統是為了滿足越來越多的車載用電設備對不同電能指標的要求，將交流電源、直流電源、UPS、直流變換單元(DC/DC)及逆變單元(DC/AC)組合為一體，并統一控制的一體化設備。
交直流一體化設備車載電源系統?并非對交流、直流電源的簡單混裝，而是通過分析和研究傳統車載電源分散設計存在的問題，并結合車載用電設備的需要，有針對性地設計出的交直流一體化系統。
產品特點/PRODUCT FEATURES
1、采用獨立的電氣回路，可同時輸出交流電和直流電，系統具有機械電氣雙閉鎖功能，確保任何情況下，兩路電源不至于干擾。
2、對車載UPS和功率補償單元統一設計，優化蓄電池配置，取消UPS主機，使用交流電源逆變器部分代替，國時取消通信蓄電池組及充電設備，使用DC/DC變換器直接并聯于直流母線代替。
3、針對復雜的車載設備用電環境，可采用多組輸出形式，滿足設備對不同電壓、電流和頻率的要求。
4、交直流一體化車載電源系統是便于集中管理整車電源系統，有利于提高車輛電源的整體管理水平。
5、由一個廠家提供所有電源的設計、生產、安裝、服務，一攬子解決所有車載電源問題，可以減少采購、協調、溝通成本。
制造工藝/MANUFACTURING PROCESS
關鍵詞:- 交直流一體化車載電源系統
熱銷產品
產品為駐車使用，安裝于二類底盤上，發電機從變速箱后取力器取力發電，發電機輸出三相四線交流電;在車輛駐車狀態下為任務設備提供電力保障。對底盤的調整和改裝不影響原車性能，
車輛在任何地方都可通過自供電電源系統獲得電力,可完全取代便攜式發電機;自供電源系統輸出交流電源的同時也輸出適合用戶車載蓄電池的直流電能,實現了車載供電 的不間斷性和可維護性
車輛在任何地方都可通過自供電電源系統獲得電力,可完全取代便攜式發電機;自供電源系統輸出交流電源的同時也輸出適合用戶車載蓄電池的直流電能，實現了車載供電的不間斷性和可維護性
車輛在任何地方都可通過自供電電源系統獲得電力,可完全取代便攜式發電機;自供電源系統輸出交流電源的同時也輸出適合用戶車載蓄電池的直流電能，實現了車載供電的不間斷性和可維護性
JJN02系列高效駐車自發電電源系統是一種將車輛發動機與高效發電系統相結合的供電模式，該系統由交流發電機和電控單元兩部分組成，交流發電機利用車輛發動機作為動力輸出電壓和頻率隨發動機轉速變化而變化的交流電，電控單元通過電力逆變對發電機發出的交流電進行穩壓、穩頻，使車載交/直流自供電源系統無論在車輛行駛或怠速時，系統均可提供AC220V、50Hz或直流12V、24V持續而穩定的電力。
JJN02系列高效行車不間斷自供電電源系統是一種將車輛發動機與高效發電系統相結合的供電模式，該系統由交流發電機和電控單元兩部分組成，交流發電機利用車輛發動機作為動力輸出電壓和頻率隨發動機轉速變化而變化的交流電，電控單元通過電力逆變對發電機發出的交流電進行穩壓、穩頻，使車載交/直流自供電源系統無論在車輛行駛或怠速時，系統均可提供AC220V、50Hz或直流12V、24V持續而穩定的電力。
交直流一體化車載電源系統是為了滿足越來越多的車載用電設備對不同電能指標的要求，將交流電源、直流電源、UPS、直流變換單元(DC/DC)及逆變單元(DC/AC)組合為一體，并統一控制的一體化設備。
JJN01系列發電機逆變電源與發電機配套，將發電機中電機輸出的280V～480V連續變化的400Hz中頻交流電轉換成230V、50Hz穩定的工頻單相交流電。該整流逆變電源采用SPWM正弦脈寬調制技術、IGBT電力逆變技術實現輸出穩定交流電，該整流逆變電源成功地將延時電路植入電壓瞬時值反饋電路，有效避開電機啟動瞬間的峰值電流，克服了“其他廠家生產的同類逆變電源由于電機輸出的峰值電流過大導致逆變電源經常保護”的缺點，增強了逆變電源的適應性。
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